傳統(tǒng)顎式破碎機機架重量占整機重量很大比例(鑄造機架為50%左右，焊接機架為30%左右)，且加工制造的成本占總成本的50%，因此在很大程度上影響著設備價格。本文對比了整體式和組合式2種機架在重量、耗材、費用、運輸、安裝、維護等方面的差別，一起來看看吧!

　　1、顎式破碎機機架結(jié)構(gòu)型式

　　顎式破碎機機架按結(jié)構(gòu)分，有整體機架和組合機架;按制造工藝分，有鑄造機架和焊接機架。

　　1.1 整體機架

　　傳統(tǒng)整體式機架的整個機架采用鑄造或焊接生產(chǎn)，由于其制造、安裝和運輸困難，故不宜用于大型顎式破碎機，而多為中小型顎式破碎機所使用。

　　1.2 組合式機架

　　組合式機架采用了模塊式、無焊接框架結(jié)構(gòu)，由兩塊側(cè)板通過精密加工的緊固螺栓與前、后墻板(鑄鋼件)牢固地栓接在一起，并通過前、后墻板側(cè)壁上的嵌銷承受破碎力，左右軸承盒采用整體式軸承盒，也是用螺栓與左右側(cè)板緊密連接。

　　2、組合式機架與整體機架工藝性比較

　　2.1 組合機架比整體機架重量輕，耗材少。

　　組合機架不經(jīng)過焊接，鋼板材料可以選用含碳量較高，抗拉強度大的高強度合金鋼(如：Q345)，因而鋼板厚度可以適當減薄。

　　在保證機架的強度和剛度相近的前提下，對3種型號破碎機的整體機架和組合機架重量進行了對比試驗分析，見下表：

　　信息來源：《機電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新》

　　從上表對比可得出：組合機架比焊接機架可以節(jié)省17%～24%的材料消耗(重)量。

　　2.2 組合機架在廠房建設和加工設備的投入費用相對較少。

　　組合機架可以分成前墻板、后墻板和側(cè)板幾大件分別進行單獨加工，單個零件的重量輕，要求行車的噸位也較小，而整體機架要求行車的噸位要大得多(接近4倍)。以PE1200X1500為例：組合機架和整體焊接機架要求行車的噸位分別約為10噸(單鉤)和50噸(雙鉤)，價格分別約為24萬和48萬，單此項就可節(jié)省24萬左右的費用。

　　整體焊接機架焊接后必須進行退火和噴砂處理，這就需要建退火爐和噴砂房，這也是一項不小的投入，而組合機架不需要這些投入。

　　其次，組合機架比整體機架在廠房投入上的費用少，這是因為行車噸位較小，它對廠房的立柱、支承梁、基礎、廠房高度等沒有整體機架要求高，只要能滿足設計和使用要求即可。

　　2.3 生產(chǎn)周期短，制造成本低。

　　組合機架的各個零件可以單獨在不同設備上同步進行加工，不受上工序加工進度的影響，各個零件加工完成后就可進行裝配，而整體機架在組對前，要待所有零件加工完成后才能進行組對、焊接。

　　例如：筋板三個結(jié)合面的坡口要加工，軸承座內(nèi)孔和三個結(jié)合面也要粗加工才能進行組對。整個機架焊接完工后還要退火處理才能進行精加工(加工軸承孔)，工序要比組合機架多，花費的加工時間也要多一些，對于外形尺寸越大，重量越重的機架，花費的時間越多。

　　以PE750X11060破碎機的整體機架和組合機架各道工序的人工費(按實耗工時計)和材料費消耗為例計算如下表：

　　信息來源：《機電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新》

　　由此可以看出：組合機架相較于整體機架可以節(jié)省加工時間約為30%左右，制造成本可節(jié)約13%～20%。

　　2.4 節(jié)約運輸費用。

　　運輸費用是按噸位計算，組合機架的重量比整體機架輕約17%～24%。組合機架比焊接機架相應可以節(jié)省約17%～24%的運輸費用。

　　2.5 便于井下安裝。

　　組合機架的每一個主要部件都可單獨搬運到礦山井下、并在井下完成破碎機的最終組裝，這一特性可大幅縮短建設時間，并節(jié)約成本。井下安裝僅需要普通的起重設備，即可在較短時間內(nèi)完成安裝。

　　2.6 易于修復，修復費用低。

　　由于組合機架是由4個零件組合而成，當破碎機機架某個零件出現(xiàn)損壞時，可以根據(jù)零件損壞程度進行修復或更換，而不需更換整個機架。

　　而對于整體機架而言，除了筋板可以修復外，前后墻板、側(cè)板撕裂，或者軸承座變形，通常是無法修復的，因為側(cè)板撕裂肯定會引起軸承座發(fā)生位移，導致軸承孔不同心，一旦出現(xiàn)這種情況，通過焊接是無法將軸承座恢復到原來的位置精度的，唯一的辦法是更換整個機架。

　　小結(jié)

　　顎式破碎機機架在工作狀態(tài)下承受很大的沖擊載荷，故機架必須滿足以下技術要求：①要有足夠的剛度和強度;②重量輕、易于制造;③安裝和運輸方便。

　　通過對以上兩種機架的工藝性進行分析、比較可知，組合機架不論是在材料消耗還是制造成本上都比整體機架要低，特別是破碎機行業(yè)本身利潤就很低，如果不在材料消耗和制造工藝上下功夫，是很難在這一領域與國外同行進行競爭的，因此，機架工藝改進是非常有必要的，也是一條行之有效的途徑。